Wertungsmodus

1. Allgemeines: für jede Disziplin (s. 2.) wird pro Kategorie eine Rangliste erstellt.
→ 4x4 Einzelwertungen
Für alle technischen Disziplinen zusammen (1. Renntag)
und für die alle Rennläufe zusammen (2. Renntag) gibt es eine Gesamtrangliste
→  2x4 Renntagewertungen
Aus den beiden Renntagewertungen wird eine Gesamtwertung gebildet
→  1x4 Gesamtwertungen
 

Total: 7x4 Ranglisten
 

2. Punkteberechnung: Für jede technische Disziplin und die Gesamtwertung des 2. Renntages
werden pro Kategorie Punkte von 1 bis 10 vergeben:   
    Bestes Resultat (b)        ->    10 P
    Mittlerstes Resultat(m)*        ->    5 P
    Schlechtestes Resultat(s)    ->    1 P
dazwischen wird linear angepasst:
Punkte für Resultat r:    w>m:    r = 5+(w-m)/(b-m)x5
        w<m:    r = 1+(w-s)/(m-s)x4
*Anzahl Klassierte ist n
Bei ungerader Anzahl Klassierter: Resultat des (n+1)/2. Ranges
Bei gerader Anzahl Klassierter: Durchschnitt des Resultats des
n/2. und des (n/2) +1. Ranges

3.    Rennläufe:     Für die Gesamtwertung des 2. Renntages wird die Gesamtzeit der Rennläufe ohne Streichresultat gewertet.
Scheidet ein Team in einem Lauf aus, so wird als Zeit die schlechteste gefahrene Zeit plus 1s gewertet.

4.    Gesamtwertung: Die Gesamtpunkte jedes Renntages werden in den Kategorien verschieden gewichtet.
Deshalb muss zur Bestimmung der Gesamtpunktzahl(p), die Punktezahlen der beiden
Renntagwertungen(r1,r2) mit zwei Faktoren (f1,f2) multipliziert werden: p = f1xr1 + f2xr2
 

Dies ergibt eine Gesamtpunktezahl zwischen 10 und 100.

Preis-Hierarchie

Da jedes Team nur einen Hauptpreis gewinnen kann, erhalten die nachfolgend klassierten Teams im Falle eines Mehrfachgewinns den Preis zugesprochen. Die Reihenfolge der Preisvergebung lautet: